WASAB!

FASNET 2011 : COMMENTAIRES DE JPK

2011-09-12T08:49:00.000+02:00

DOUBLE DES JPK 1010

"Foggy Dew" et "Wasab!" terminent 1er et 2ème du Fastnet 2011 en IRC 3.
A ne pas oublier, la très belle 5ème place de "Rackam", le JPK 110 d'Eric Van Campenhout, longtemps 3ème et qui ne cède le podium que dans les vents erratiques de l'arrivée.

"Wasab!" passe en tête le rocher du Fastnet

Noel Racine a une nouvelle fois mené son JPK 1010 à la victoire après une saison impressionnante de trophées sur les courses du RORC. Déja vainqueur en 2006 sur son JPK 960, Noel a une nouvelle fois déjoué tous les pièges de ce parcours exigeant en revenant in extrémis sur Vincent Willemart.
"Wasab!" barré pour l'occasion par le talentueux Daniel Péponnet est sorti en tête du Solent devant une meute de 70 bateaux et ce malgré un rating au plus bas de sa classe. La remontée s'effectue à merveille au gré des bascules et des changements de voiles et lorsque l'équipage très soudé de "Wasab!" enroule avec 1 heure d'avance sur "Foggy Dew" le rocher du Fastnet beaucoup pensent que "la messe est dite"! Sans infos extérieures, "Wasab!" ouvre la porte à "Foggy Dew" qui attaque sur une route plus loffée. Résultat, "Wasab!" s'enlise dans des vents faiblissants lorsque "Foggy Dew" allonge la foulée dans un couloir de vent plus soutenu. Au petit matin "Foggy Dew" est dans le tableau arrière de "Wasabi" avec un moral gonflé à bloc. Il n'en faudra pas plus à Noel pour déborder au gré de 2 bascules parfaitement anticipées pour raffler à l'arrivée la victoire à "Wasab!".
Vincent (et son équipage) est légitimement déçu mais reconnait aussitôt avec le fair play qu'on lui connait les mérites de l'équipage ennemi sur l'eau mais ami à terre.
Quant à Noel et son équipage guerrier, la liste des victoires s'allonge et "Foggy Dew" entre dans la légende en écrivant depuis quelques années une des plus belles histoires du RORC toutes catégories confondues.

BRAVO à nos 2 équipages de champions...

Pour la petite histoire, Noel et Vincent sont 2 clients fidèles et amis du chantier depuis 2004 année de lancement du JPK 960 qu'ils avaient commandé l'un et l'autre.
A la naissance du projet JPK 1010, ils se sont aussitôt positionnés pour commander les 1ers bateaux de la série jouant à plein la confiance dans l'équipe du chantier et de son architecte jacques Valer.
Configurés en quille droite, mono safran et mât carbone haut module , ces 2 sisterships sont optimisés pour les régates en équipage . Cette année , le Fastnet s'est déroulé majoritairement au près quand l'allure favorite du bateau reste le portant ce qui en dit long sur le potentiel de la machine.
Après la domination des 1010 sur la 1ère étape de la Transquadra en solo et en double, le Fastnet vient couronner le trait de crayon "magique" de Jacques Valer.

Jean-Pierre Kelbert

WASAB! DANS YACHTING-SUD

2011-08-09T21:24:00.000+02:00

DUO ATLANTIQUE 2011 : WASAB! 2EME

2011-08-09T10:57:00.001+02:00

JP nous résume la course :

Le plaisir et le résultat avec 3 JPK 1010 dans les 5 premiers....

Cette Duo Atlantique est vraiment une course magnifique.

Une ambiance hyper conviviale avec des équipages en double qui ferraillent sur l'eau et se retrouvent le soir à terre. Un niveau sportif élevé avec des duos affutés et une flotte homogène. Une organisation sans faille du YCCA et de son équipe à terre et sur l'eau toujours à l'écoute des coureurs dans le seul souci de partager de vrais "bons moments".

Sur l'eau, la lutte a été âpre et les 2 secondes d'écart dans la dernière manche entre "Cifraline" de Daniel Andrieu et "Wasabi" le 1010 de Vincent Willemart que j'épaulais sur la course révèle bien l'intensité de la bagarre tout au long de la semaine. 4 points d'écart au général entre nos 2 bateaux mais Bravo à Daniel qui était en véritable "état de grâce" réussissant 100 % des coups tentés...

Pour le chantier, le résultat est plus que bon avec dans la grande flotte 3 JPK 1010 dans les 5 premiers.

"Merlin" le 1010 d'Eric Morvan avec le talentueux Stéphane Vénel à la barre a impressionné tout le monde dans la grande course entre Concarneau et le Crouesty. Tout juste mis à l'eau 2 jours avant la Duo, l'équipage n'a pas hésité à envoyer le spi de tête dans les 28 nds de la bouée de dégagement. Sur "Wasabi" nous étions en tête sous code 0 lorsque nous avons vu "Merlin" débouler à 16/18nds constant, calé sur un rail... 2 milles plus tard un mousqueton qui lâche et le spi déchiré coupe le bateau dans l'élan et nous permet de revenir et rafler la mise, en réel et compensé à l'arrivée au Crouesty. En tous cas en version bout dehors, il semble évident que le bateau en a "sous le capot" !

En 5eme place, Florence Raillard et Marc Liardet n'ont cessé de progresser au fil des manches pour devenir de plus en plus menaçants.

Flammes vertes:

Les JPK 960 de plus en plus redoutables... Dans les flammes vertes (rating inférieurs à 0.990), les 960 étaient à la fête même si "Cavok" de Patrick et Anne Farcy, outrageusement dominateur après 4 manches a dû abandonné pour raisons familiales alors que la course était "pliée".

Le X332 parfaitement mené de Patrick Belbeoch remporte au final le général devant "Whalala" le 960 d'Yves Salé et Benoit Champenac, vainqueur de 3 manches magnifiques lorsque la brise était au rendez-vous.

"Raoul" le 960 de Jean-François Cheriaux complète ce tir groupé à la 4eme place.

Dans cette catégorie "petits rating", le 960 a plus que jamais la côte d'amour...

L'an prochain la SNT reprend le flambeau et il semble évident que la course se jouera à "guichet fermé" tant la réputation de cette course risque d'attirer de plus en plus de duos à la recherche du plaisir de naviguer de manière "engagée" mais dans une superbe ambiance.

Jean-Pierre Kelbert.

SPI OUEST FRANCE 2011 : LES COMMENTAIRES DE JP

2011-08-09T10:10:00.001+02:00

Avec 6 JPK 1010 inscrits au Spi Ouest-France 2011, le chantier s'offrait plus de chances de l'emporter qu'en 2010 où le "Tobago" de Patrick Thomas, 5ème en 2010 mais vainqueur du Trophée Atlantique était seul 1010 à défendre ses chances.

Au final, "Wasab!" et "Tobago" terminent 3ème et 4ème à 1 point du 2ème quand "Foggy Dew", "Alkaid", "Zig-Zag" et "Swinhoé" terminent tous dans le Top 12.

Bravo à l'équipage de "Mary" le X 34 parfaitement mené et terriblement efficace dans son range de prédilection entre 4 et 10 nds de vent.

Invité par Vincent Willemart à bord de "Wasab!" et de son sympathique équipage belge, le plaisir était vraiment au rendez vous. Notre barreur Benoît embarqué pour l'occasion, a été impérial sur les phases de départ (exception faite de l'OCS, départ prématuré, du 1er jour!) et l'équipage toujours positif et efficace pour placer "Wasab!" systématiquement aux avants postes et à la lutte pour la gagne sur chacune des manches.

Désolé pour "Tobago" que nous faisons descendre du podium à la dernière manche! Des regrets aussi pour "Foggy Dew" en course pour la gagne avant de chuter sous règle noire .

Pour Noel Racine la revanche ne devrait pas tarder sur les épreuves du RORC (Fastnet, Cowes-Dinard etc) où son "Foggy Dew" fait déjà figure d'épouvantail ; mais attention "Wasab!" sera là!

Vivement l'an prochain pour "finir le boulot" et tenter d'arracher une victoire au général.

Jean-Pierre Kelbert

SPI OUEST FRANCE 2011 : DERRIERE LES RESULTATS L'AMBIANCE !

2011-08-09T10:06:00.001+02:00

SPI OUEST FRANCE 2011 : WASAB! SUR LE PODIUM et 1ER JPK 1010 !

2011-08-09T09:23:00.001+02:00

WASAB! 3ème AU SPI OUEST 2011

VIDEO DE L'ESSAI DU BATEAU POUR LE ''YACHT OF THE YEAR 2011''

2010-11-24T12:06:00.000+01:00

TEST COMPARATIF : JPK 1010 quille droite mono-safran et quille bulbe bi-safran

2010-10-18T16:24:00.000+02:00

"Bidourik" de Geneviève et Alain Le Roux est le 1er JPK 1010 version quille à bulbe et bi-safran à avoir touché l'eau milieu de semaine dernière. Le chatier a profité de la présence de "Tobago" pour tester le we du 9-10 octobre 2010 les 2 versions.

Conditions :

Vent E SE de 13 à 20 nds.

Equipage 6 personnes.

Voiles North 3 DL

Comportement :

Au près, les vitesses sont très proches mais dès 15/16 nds de vent réel, la quille bulbe apporte un surcroit de raideur qui permet au bateau de naviguer soit en puissance en allongeant la foulée, soit en cap où le bulbe assez vertical semble apporter une accroche intéressante.

"Tobago" doit de son côté naviguer plutôt "haut" et en finesse pour compenser une raideur inférieure.

Au portant, les vitesses se valent mais sur les angles serrés, le bi-safran permet de naviguer plus "safe" ce qui, en équipage réduit, veut dire plus vite.

Au final, on retrouve tout à fait les comportements souhaités et le jeu reste ouvert entre les différentes versions :

En équipage complet : la jauge actuelle favorise le coefficient de la version quille droite (6 millièmes inférieur en 2010 et peut être un peu moins en 2011) mais avec l'évolution probable en 2011, l'écart performance/rating entre les 2 versions va encore se réduire.

En équipage réduit : le bulbe et les bi-safrans s'imposent d'évidence car la facilité reste synonyme de haute vitesse moyenne.

Source : http://www.jpk.fr/

ANTWERP RACE 2010 : UNE DECEVANTE 6EME PLACE.

2010-10-18T13:49:00.000+02:00

Cette course écourtée suite à un brouillard trop persitant n'a pas permis à Wasab! de dévoiler tous ses talents !
Vivement l'année prochaine.

NIEUWPOORT SAILING WEEKEND 2010 : 1ERE VICTOIRE DE WASAB!

2010-09-23T08:54:00.002+02:00

WASAB! remporte le Chalenge Albert Jonnart en IRC2

et dans la foulée la Nieuwpoort Sailing Weekend.

Un superbe surf à 14,9 nœuds lors de la dernière manche ! Record battu !

Bravo l’équipe et merci Grégoire.

LES COMMENTAIRES DE JP APRES LA LIGHT VESSEL

2010-09-14T15:44:00.002+02:00

Vincent Willemart a brillé les 4-5 septembre à Zeebrugge sur son JPK 1010

J'ai partagé ce w-e avec le sympathique et efficace équipage de copains.

Le classement unique entre les IRC 1 et 2 n'a pourtant pas facilité la tâche à bord sur les départs notamment des bateaux de 45 pieds n'hésitant pas à "écraser" les "petits ratings"

Avec 2 manches remportées toutes classes, "Wasabi" ne laisse échapper sa 1ère place dans sa classe que sur sur un départ prématuré, synonyme de disqualification sur une manche pourtant emportée haut la main.

Du vent, du soleil, de l'ambiance, ce week-end entre la Hollande et la Belgique restera un vrai bon souvenir et augure pour le piquant "Wasabi" un avenir bien prometteur.

Merci Vincent et RV au prochain spi ouest-France où j'espère bien reprendre ma place à bord !

JPK

Source : http://www.jpk.fr/?mode=actualites

LIGHT VESSEL 2010 : 2EME EN IRC 2

2010-09-07T08:20:00.000+02:00

Un beau week-end ensoleillé, un bon bateau, un bon barreur, un bon coach/tacticien, un bon équipage et un beau résultat. Que rêver de mieux. Si, une première place méritée !

Et oui Vincent, ils sont tous derrière !

Merci JP. Merci Junior, Bravo à tous.

BRESKENS 2010 : UN OVER ALL ET PUIS ON OUBLIE !

2010-09-06T12:40:00.000+02:00

WASAB! 4EME DE LA CHANNEL RACE 2010 MAIS GAGNE LA CHANNEL RACEKE

2010-07-20T11:34:00.003+02:00

Un superbe bateau et un équipage soudé la recette d'une belle régate.

De gauche à droite : Wasab!, Xavier, Jean-Marc, Jean, Vincent et Philippe.

De 0 à 40 nœuds, un test réussi pour le bateau et l'équipage.

Et malheureusement, une arrivée décévante : le vent tombe devant la ligne ....

et tous nos espoir s'envolent !

Mais heureusement, il nous reste tous ces moments inoubliables et....

.... la victoire dans la Channeleke !

09/07/10 - WASAB! A RECU SON RATING IRC : 1,006

2010-07-09T20:00:00.000+02:00

07/07/10 - WASAB! EST A NIEUWPOORT.

2010-07-09T19:59:00.001+02:00

Merci Vincent, Stéphane, Eric, Jean-Marc, Laurent et Philippe pour ce convoyage mémorable !

Une très belle première page de l'histoire de WASAB!

01/07/10 - 13H02 (GMT+2) - WASAB! FLOTTE !

2010-07-01T14:27:00.000+02:00

30/06/10 - WASAB! EST SUR SA QUILLE MAIS QUEL BORDEL !

2010-06-30T18:11:00.000+02:00

ESSAI DU JPK 1010 DANS LE VOILE MAGAZINE DE JUIN

2010-06-29T16:09:00.000+02:00

25/06/10 - WASAB! EST DECORE

2010-06-25T14:34:00.000+02:00

JP RACONTE SA VICTOIRE A LA SOLO DUO.

2010-06-24T16:19:00.000+02:00

Tous les ingrédients étaient réunis pour faire de cette solo duo 2010 une indéniable réussite :
- une organisation parfaite, sympa et très professionnelle (bravo et merci à Didier PAREZ qui a fédéré une super équipe)
- un niveau excellent en nombre et 'en qualité; 1 plateau exceptionnel
- des conditions variées et ensoleillées tout juste interrompues par le passage d'une petite dépression avec des escales chaleureuses.
Pour le chantier JPK, c'était surtout l'occasion rêvée de vérifier le potentiel du JPK 1010 qui, après un début de saison en fanfare sur les courses en équipage, se devait de bien figurer dans son 2ème programme d'équipage réduit .
Avec 2 victoires de manches et 23 points d'avance au classement final le bateau a plus que répondu à nos attentes.
Indéniablement le bateau va vite partout !

Le bilan des performances est le suivant :

Près : dans sa configuration "équipage" avec quille droite, mât alu et mono safran, la vitesse au près est toujours satisfaisante et, avec un vent soutenu, le compromis reste positif même quand le bateau est trop "chargé". A cette allure, la vitesse est perfectible par la quille bulbe ou le mât carbone.

Reaching : c'est vraiment la bonne surprise car le bateau reste contrôlable et très rapide même avec le mono safran mais avec un bon "matossage".

Portant : le portant ouvert est vraiment l'allure où le bateau révèle tout son potentiel qui est vraiment bluffant quelque soit la pression. Plus d'une fois nous avons "traversé la flotte" pour nous refaire d'un départ moyen. jouissif ...

Remerciements :
Un petit mot pour Patrice CARPENTIER, mon complice des 1ers jours qui a toujours été très inspiré sur le choix des bords, sur la conduite du bateau sous spi et surtout qui, sur les grands bords de portant, n'hésitait pas à déboucher une bonne bouteille de vin rouge pour ajouter du plaisir au plaisir tout en racontant ses incroyables aventures nautiques.
Mon pote Tanguy LEGLATIN lui a succédé le dernier jour avec tout le brio qu'on lui connait et j'en ai profité pour observer et apprendre.
Grand Merci également à Patrick THOMAS qui m'a gentiment proposé son bateau pour cette épreuve qui comporte tout de même quelques risques, notamment à certains passages très chauds aux bouées (n'est ce pas Penny !)
Last but not least, Jacques VALER, le magicien du chantier JPK qui n'en finit pas de m'épater par son génial "coup de crayon"... mais qui heureusement ne dessine que pour nous !

Jean-Pierre KELBERT

SOLO DUO ATLANTIQUE : LA VICTOIRE POUR JP !

2010-06-19T11:15:00.000+02:00

En Duo , la victoire revient à Jean-Pierre Kelbert et Patrice Carpentier sur le JPK 1010 BIO ROCHELOU, forts de leur deux victoires d’étape, ils enlèvent haut la main cette victoire avec 23 points d’avance sur le second et 29 points sur le troisième. Le podium DUO est complété de RCX de Françis CHABEAU et Jérôme LEDOYEN et de WHALALLA un JPK 960 ! Encore une belle semaine pour le chantier JPK!

POUR VOUS METTRE DANS LE BAIN !

2010-06-17T19:32:00.002+02:00

Un Melges 32 par 35 nœuds de vent !
Ne ratez pas la fin : l'affalage du spi ! A qui la faute ?

SOLO-DUO ATLANTIQUE : TOBAGO avec JP à bord : 1er APRES 2 ETAPES !

2010-06-17T09:48:00.001+02:00

http://www.soloduoatlantique.com/

11/06/10 - POUR MOI, IL PEUT REFERMER LE COUVERCLE !

2010-06-11T14:55:00.000+02:00

PLANNING DE WASAB!

2010-06-08T10:41:00.001+02:00

Semaine du 07/06 : accastillage du pont et assemblage coque /pont.
Semaine du 14/06 : finition après pontage et installation de la puissance, de l'électronique et du chauffage.
Semaine du 21/06 : fin du montage électronique, pose des éléments de boiserie et de toutes les finitions intérieures (épontille, bannettes cadres, hublots,….).
Fin de semaine du 21/06 : pose de la quille.
Début de semaine du 28/06 : décoration.
Convoyage vers Nieuwpoort à partir du 02/07.
Channel Race : départ le 11/07.

FOGGY DEW 3ème à la Normandy Sailing Week. MARINE DIFFUSION 1er !

2010-06-07T13:36:00.004+02:00

Groupe IRC2 (IR2) après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: "Marine Diffusion Dunkerque", Philippe Bourgeois ( (First 34.7 Gte / Dunkerque Plaisance) 12 points
2: "Gwaihir Venturi", Philippe Rios ( (Dufour 34 / Sport Nautique Et Plaisance du Havre) 14 points
3: "Foggy Dew", Ludovic Senechal ( (Jpk 10.10 / Sport Nautique Et Plaisance du Havre) 15 points
4: "Parsifal", Didier Dardot ( (Sphinx 33 / Ste des Regates Rochelaises) 19 points
5: "Perseverance", Jean Luc/marie Herve ( (J 109 / Y C de St Briac) 27 points

L'ENVOI DU SPI SUR TOBAGO.

2010-06-03T17:39:00.006+02:00

Ils envoient le spi derrière le génois et non derrière la grand voile.

Le spi sort (et rentre) par le panneau de pont.

Cela permet d'amener sans risque le point d'amure au tangon. Bernard sera content !

Testé sur le First 40. Cela fonctionne parfaitement.

31/05/10 - WASABI EST DEMOULE...........MAIS TROP TARD POUR COWES-DINARD ! SNIF...

2010-06-01T17:19:00.001+02:00

TOBAGO EN TËTE DU TROPHEE ATLANTIQUE

2010-05-28T14:28:00.001+02:00

Tobago en tête du Trophée Atlantique après sa 2ème place au Grand prix du Crouesty !

Bravo !

NEWS DU CHANTIER JPK AU 25/05/10

2010-05-26T16:01:00.000+02:00

Photo du pont de WASAB! avec la fin de pose de l'âme du sandwich. En vert la mousse airex 80 kg/m3 en beige le balsa light densité 100 kg. Demain jeudi drappage de la peau intérieure pour une infusion prévue vendredi si tout est ok.

Vue de la coque avec les cloisons en sandwich. La coque sera démoulée demain.

Le moteur doit être posé avant la pose de l'élément arrière que l'on voit sur une autre vue avec les contremoules de plafonds en arrière plan (couleur verte)

Sinon ce week end, pour Tobago, cela ne s'est pas trop mal passé. Apparemment dans le tout petit temps le bateau glisse bien. La victoire était toute proche. Ils ont annulé la dernière manche que Tobago menait avec le X à la 4eme place. Ce qui était tout bon pour la victoire au général..........

Source: JPK

RORC : FOGGY DEW 4EME DE LA GUINGAND BOWL RACE

2010-05-17T12:07:00.000+02:00

Foggy Dew termine 4ème de sa 2ème régate du RORC.
Au classement général provisoire, ils sont 3ème.
Rackham est 1er suite à sa victoire dans la North Sea Race !
Encore un grand weekend pour le chantier JPK !
Mais ne vous en faites pas : ce sera bientôt notre tour !

NEWS DE WASAB! AU 11/05/10

2010-05-17T09:52:00.001+02:00

LE BATEAU
La coque est infusée.
L'élément principal intérieur également
Les cloisons sont en cours de drapage avant infusion demain 12/05.
Le pont doit être attaqué lundi prochain le 17/05 car avec le grand week-end, ils laisseraient trop de séchage au gel coat.
L'EQUIPAGE :
Certains ont parfait leur entrainement sur l'eau
Certains ont parfait leur condition physique sur terre.
Source : JP

NEWS DE WASAB! AU 05/05/10

2010-05-05T16:03:00.001+02:00

Le bébé se porte bien.
La coque est en passe d'être infusée.
Le pont sera commencé fin de cette semaine.
L'élément principal d'aménagement: carré + pic avant est aussi gel coaté et devrait être Ok pour l'infusion dans 8 jours.
source : JP

WASABI EST EN CHANTIER !

2010-05-04T13:36:00.000+02:00

Et pendant que les autres JPK 1010 gagnent, nous on passe du virtuel au réel.
Pour être prècis, le chantier a commencé la semaine passée.
Vivement les premières images......

Week end du 1er mai : carton plein pour JPK et son nouveau JPK 1010

2010-05-04T13:29:00.002+02:00

Patrick THOMAS sur "Tobago", le 1er de la série JPK 1010, remporte la 40ème édition de l'OBELIX TROPHY.

De l'autre côté de la Manche et au même moment, Noël RACINE sur "Foggy Dew" remporte la "CERVANTES"

Difficile de faire mieux !!

Un mois après le Spi Ouest France et face aux mêmes adversaires "Tobago" remporte avec 10 points d'avance le classement général à Bénodet.Facile dans toutes les conditions le nouveau "Tobago" de Patrick barré par Jean-Yves Le Déroff aligne toutes ses manches dans les 3 premiers ; de 6 à 20 nds "Tobago" a toujours navigué devant malgré la présence du 1er et 2eme du dernier Spi Ouest...

3ème du général et toujours bien placé, Patrick et Anne Farcy place également "Cavok" leur JPK 960 sur le podium de la course en équipage.

Didier et Dominique Parez remporte sur "See you later alligator" le classement double de l'OBELIX TROPHY.

1er dans sa catégorie et 2ème toutes classes à l'arrivée à Cherbourg, Noël n'a pas raté son entrée naviguant le plus souvent avec des bateaux de la catégorie au dessus! Selon Noël, le bateau est " très impressionnant au portant "...Toujours inspiré en navigation et dans ses choix météo, Noël n'aura pas mis longtemps à trouver les "bons boutons" pour faire "dropper" son nouveau "Foggy Dew".Le programme à venir est dense et les débuts de ce nouveau JPK 1010 nous rappellent le lancement de notre JPK 960 en 2003 !

source : http://www.jpk.fr/?mode=actualites

TROPHEE ATLANTIQUE : TOBAGO 2 GAGNE l'OBELIX TROPHY

2010-05-02T19:59:00.002+02:00

Trois victoires de manche, trois 2ème place et une 3ème pour gagner l'Obelix et battre l'A31 vainqueur du Spi-Ouest 2010.
Une belle revanche.
Bravo.
Et sur la dernière place du podium un ''vieux'' JPK 960 !
Quel beau week-end pour le chantier JPK !
http://docs.google.com/Doc?docid=0AUMhSsJsmkR_ZGh0YmMzNDJfMTNocjV6Z3RmeA&hl=en

RORC : FOGGY DEW GAGNE LA CERVANTES

2010-05-02T11:25:00.002+02:00

1ère régate du RORC : première victoire avec 25 minutes d'avance !
Rating : 1,007
2ème en temps réel avec le plus petit rating !
Bravo à eux.
Rackam termine 6ème.
http://www.rorc.org/raceresults/2010/two02.html

RESULTAT Tobago 2 à L'OBELIX TROPHY 1er jour

2010-05-01T19:41:00.006+02:00

1ère régate 1er
2ème régate 2ème
3ème régate 2ème
Et 1er/16 au classement général
Rating : 0,998
Pourvu que çela dure !!!!
http://docs.google.com/Doc?docid=0AUMhSsJsmkR_ZGh0YmMzNDJfMTNocjV6Z3RmeA&hl=en

PHOTOS DE FOGGY DEW LE JPK 1010 N°2

2010-04-27T17:20:00.005+02:00

La couleur de la coque à vous de juger !

Delphinière carbonne: la classe !

Mat carbone !

Des portes ultralégères !

Des bannettes ''compétition''.

Ordinateur de bord fixe.

PRESENTATION DU JPK 1010 DANS VOILESNEWS

2010-04-26T12:17:00.002+02:00

http://www.voilesnews.fr/fr/info_1743_25205.html?nid=38000724

ESSAI DU JPK 1010 DANS LE VOILES & VOILIERS DE MAI

2010-04-16T17:33:00.005+02:00

L'OBELIX TROPHY : C'EST POUR BIENTOT !

2010-04-14T22:35:00.005+02:00

Prochaine régate pour Tobago.
Il l'avait gagnée en 2008 avec le 960 !

SPI OUEST FRANCE 2010 : Bilan plus que positif pour le JPK 1010

2010-04-11T16:47:00.014+02:00

15 jours après sa mise à l'eau Patrick Thomas aligne "Tobago 2" au départ du Spi Ouest France 2010.
La 1ère manche remportée en temps réel et compensé situe d'emblée le potentiel du bateau.
Les manches se succèdent aux places d'honneur pour positionner "Tobago 2" en tête du classement général après 4 manches. En tête très largement du parcours côtier de la 5ème manche, une erreur au passage de la marque de la "recherche" casse l'élan du bateau et de son équipage pour une dernière journée en manque d'inspiration et de réussite dans un vent instable.
L'objectif de cette 1ère confrontation était de situer le potentiel du bateau et avancer rapidement sur sa mise au point. De ce point de vue l'objectif est atteint même si pour Patrick l'erreur sur le côtier coûte sans doute une possible victoire au général.
source : http://www.jpk.fr/

Résultats Spi-Ouest 1er jour.

2010-04-02T22:21:00.003+02:00

Biscuit Bio gagne la 1ère manche !!!
2ème manche : 3ème et 3ème manche : 5éme !
Il termine la 1ère journée à la 2ème place du général derrière un Sun fast 3200 !
Bravo !
Vivement demain.................

LE SPI OUEST : C'EST POUR BIENTOT !

2010-03-25T17:26:00.004+01:00

http://spi.snt-voile.org/inscrits.html

18/03/10 - ESSAI A LORIENT DU JPK 1010 N°1 de la série

2010-03-25T16:27:00.016+01:00

Merci au propriétaire de Tobago de nous avoir permis de réaliser l'essai de son bateau et de nous pardonner d'avoir relooké les photos de son bateau.